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QUE DISENT NOS CLIENTS ?
VOITURES CLASSIQUES
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CE QUE NOS CLIENTS VEULENT SAVOIR
Depuis combien d'années EUROMOTORES est-elle présente sur le marché ?
EUROMOTORES compte 25 ans d'expérience dans le domaine des moteurs, turbos et boîtes de vitesses. Notre siège et notre usine sont situés dans la zone industrielle d'Ortigosa à LEIRIA.
Adresse : Rua da Zona Industrial n.130, 22425-666 Ortigosa, LEIRIA
EUROMOTORES est une usine ou un revendeur ?
Nous sommes une usine entièrement équipée de toutes les machines nécessaires à la production de moteurs. Nous disposons d'équipements de rectification et de test pour garantir la meilleure qualité possible.
Comment commander mom moteur?
Nous sommes une entreprise facilement accessible et prête à vous fournir des devis. Il vous suffit d'appeler l'un de nos contacts 913001135 / 910181406 / 913378750 / 244685232 et l'un de nos commerciaux vous aidera et vous accompagnera tout au long du processus de commande. (Appel vers le réseau fixe national)
Quelle est la durée de la garantie des moteurs ?
EUROMOTORES offre des garanties allant jusqu'à deux ans, selon les cas. Nos commerciaux se feront un plaisir de répondre à toutes vos questions.
Je ne sais pas quel moteur a ma voiture, et maintenant ?
Pas de problème, nos commerciaux ont juste besoin que vous leur fournissiez le numéro d'immatriculation de votre véhicule afin de consulter toutes les informations d'origine à partir du numéro de châssis. Appelez-nous et découvrez à quel point nos commerciaux travaillent facilement et rapidement.
Qu'est-ce qu'un moteur échange standard ?
Un moteur reconstruit est un moteur qui subit de nombreux processus avant d'être vendu au client final. Il s'agit d'un moteur provenant de véhicules accidentés dont nous ne pouvons pas consulter l'historique d'entretien ou d'utilisation. Ainsi, ce moteur est ouvert, décarbonisé, mesuré avec précision à la centième près à l'aide de l'équipement le plus avancé dans nos installations, rectifié, poli, et tous les éléments d'usure ou ne répondant pas à nos normes sont remplacés. Des éléments cruciaux tels que les têtes, le bloc, les arbres à cames et le vilebrequin sont soumis à des tests de pression, de température et de rotation. Cela ne représente qu'une petite partie de ce qu'est un moteur reconstruit.
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